8月24日，交通運輸部等部門發布關于加快推進多式聯運“一單制”“一箱制”發展的意見?！兑庖姟诽岬?，探索發展多式聯運“一單制”金融保險服務。在當今全球外貿低迷、我國外貿增速下滑的背景下，“一單制”金融保險服務為我國外貿企業出口結算提供了有力的支撐，進一步推動了貿易和投資的便利化，為“穩外貿”和推動外貿高質量發展注入了新的活力。

探索發展多式聯運“一單制”金融保險服務，鼓勵鐵路運輸單證金融服務試點地區支持銀行參照海運提單下的金融服務模式，將風險可控的鐵路運輸單證作為結算和融資的可接受單證，為出口企業提供國際結算、信用證開立、進出口貿易融資、供應鏈金融等服務。有條件的省市還可探索開展基于多式聯運單證的金融服務。同時，政策還鼓勵優化多式聯運“一單制”保險服務，推動有條件的保險機構推出相關的多式聯運保險，確保提單簽發主體的權益，實現“一次保險、全程責任”。這種模式允許企業只需提交一份申請或合同，就可以獲得如信用證、貿易融資和貨物保險等多種金融和保險服務，極大地簡化了操作流程。與傳統模式相比，出口企業不再需要為各種產品分別提交多份申請，這不僅減少了工作量，還大大提高了結算效率。更為重要的是，"一單制"服務還為出口企業提供了一站式的風險管理服務，幫助企業有效地應對匯率、信用和貨物損失等多種風險，確保業務的穩健發展。

然而，我國外貿形勢依然嚴峻。今年1-7月份，我國進出口總值34002.4億美元，同比下降6.1%。其中出口總值19449億美元，同比下降5%；進口總值14553.4億美元，同比下降7.6%。盡管我國政府從穩規模、優結構方面采取了一系列措施來穩定外貿，例如，通過積極應對和開拓新市場，使得一季度的出口增速好于預期，但下半年的外貿形勢仍然嚴峻。在這種情況下，“一單制”金融保險服務作為一個創新的服務模式，為外貿企業帶來了實質性的便利和支持，成為穩定外貿發展的重要支柱。

隨著全球經濟的深度融合，“一單制”金融保險服務逐漸成為滿足企業和個人復雜化需求的一站式解決方案。這種服務模式得益于數字化和技術的飛速進步，特別是大數據、云計算和人工智能等技術的廣泛應用，使得金融和保險服務的整合更為簡單、智能和高效。此外，多國政府和監管機構的積極政策支持也為“一單制”服務的創新和整合提供了堅實的后盾，例如，新加坡金融管理局（MAS）推出了金融科技監管沙盒，允許企業在一個受控的環境中測試新的金融服務和產品，包括“一單制”服務，從而加速金融創新的步伐。未來，“一單制”服務有望不僅局限于金融和保險領域，而是拓展至物流、供應鏈等多個領域，為客戶提供更為全面的服務體驗。更為重要的是，隨著全球經濟的進一步融合，“一單制”服務有潛力發展為跨境的一站式服務，滿足全球范圍內的客戶需求。然而，“一單制”服務的發展也存在一系列挑戰。首先是風險管理問題，由于其涉及多種金融和保險產品，如何確保各種產品的風險得到有效控制成為一大考驗。其次，強大的技術支持是“一單制”服務的基石，如何確保數據的安全、隱私以及系統的穩定性和效率是亟待解決的問題。最后，面對不同國家的法律法規和監管環境，如何確?！耙粏沃啤狈赵谌蚍秶鷥鹊暮弦庍\用也是一個重要問題。

在我國近年來的外貿改革中，出口企業正逐漸采納“一單制”金融保險服務，以提高其業務效率和風險管理能力。具體而言，該制度允許出口企業僅通過提交一份出口貨物報關單便可同時獲得出口退稅、出口信用保險和出口融資服務。在這一流程中，海關會實時將報關單數據推送給稅務、信保和銀行機構，后者則根據這些數據為企業提供相應的服務。此舉不僅大大簡化了出口企業的操作流程，降低了時間成本，還提高了資金使用效率，助力企業更為有效地應對外部風險。值得注意的是，廣東省作為“一單制”改革的先行者，已在廣州、深圳、珠海、東莞、佛山等主要城市全面推廣此項制度。為進一步鼓勵企業采納“一單制”，廣東省還出臺了一系列支持性政策，包括提高退稅率、提供出口信用保險優惠以及低息融資等措施。這些創新性的措施無疑為中國的出口企業提供了更為便捷和高效的服務，有望進一步推動外貿業的持續發展?！边@段內容屬于“口企業如何利用“一單制”金融保險服務，促進對外貿易和出口貿易。

（李春頂系中國農業大學經濟管理學院教授、經濟貿易系主任，周燕妮系中國農業大學經濟管理學院博士生）